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Eプロとしてのオイル基礎知識(その2)

今回はオイルの話の前にまず車についていくつかご質問いたします。さて問題です。エンジンの形式を4つお答えください。はいよく出来ました。そうです。主流のV型、なくなりつつある直列、スバルレガシーやポルシェに代表される水平対抗、マツダのロータリーですよね。
V型エンジン
直列エンジン
水平対向エンジン
ロータリーエンジン


では次、エンジンの搭載方式と駆動方式の組み合わせを5つお答えください。
うーんさすがですね。FF、FR、MR、RR、4WDです。ではここからオイルの話を交えていきます。まず事例問題。スキーシーズンを前に、スキーを趣味とするレガシーGTに乗った常連さんがオイル交換に来てくれました。さてどんなオイルを勧めますか?考えるべき点がいくつかありますよね。まず、車のレベル。この車は、RVというよりもむしろスポーツカーに近いスペックを持っていますね。2つ目は、エンジンの形式。この車は水平対抗エンジンを搭載しており、オイル上がりを起こしやすいですね。3つ目、車の使用目的。この人はスキーが趣味だと言っていますね。という事は、エンジンの高回転に耐えるだけの耐摩耗性を備えた、オイル上がりのしにくいちょっと固めで、冬場の使用も可能なマルチオイルが必要ですね。
以上より、この車にはSJグレードで化学合成油をベースオイルとした5W−40程度のオイルがよりベターだといえますね。
今は車種毎にお勧めオイルが一覧表になったものがありますからそれを見れば一発なのですが、車に携わる職業に就く上で車の知識があればこんな売り方も出来るし、SSの信用も増すのではないでしょうか。つまり、オイルを知る為には、車を知ることが一つの近道なのですね。



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