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ガソリンは７～８月で増販も 市況下落でマージン減により薄利多売

　７月のガソリン販売は４７７万ｷﾛﾘｯﾄﾙとなり前年比で５.４％増と大幅な伸びとなった。マイナス基調で推移しているため増販が目立つが、好天気と猛暑が続いたことになる。だが、前年が天候不順で４５２４万ｷﾛﾘｯﾄﾙという低水準であったための反動である。前々年は５１０万ｷﾛﾘｯﾄﾙであったのに比べると今年７月は前々年比では３０万ｷﾛﾘｯﾄﾙも少ないことになる。前年に比べると増販となったが、猛暑によるものであり、カークーラーの使用増も増販に結びついたことになる。さらにガソリン価格が大幅に値下がりしたことも増販に寄与したことになる。昨年は１７０円／ﾘｯﾄﾙ相場であったが、１４０円台に値下がりしている。
　８月も販売価格の値下がりが続き、販売は好調で推移して、前年比では３％程度の増が見込まれており５００万ｷﾛﾘｯﾄﾙを超えたようである。これも前年が４９６万ｷﾛﾘｯﾄﾙ（前年は５４２万ｷﾛﾘｯﾄﾙ）と５００万ｷﾛﾘｯﾄﾙを割った低水準であったための反動である。
　平成２７年度のガソリン需要見通しでは、前年が天候不順で４.３％減となるとして、０.３％の微増と５年ぶりのプラスを見込んでいるもので、２８年度以降は２％強の減少を見込んでいるため、向う５年間の年率は１.８％減となり、２６～３１年度では全体では８.９％減となる。
　７月販売は伸び率では５％増となるが販売数量からみると、前年の販売数量が低位であるためで、実需要が回復したことにはならない。ガソリンは天候次第といわれているが、今年は猛暑が幸いしたことになる。基調は省燃費車の普及、若者の車離れが浸透しており、マイナスが続くことになる。とくに省燃費車が増加しており、同じ数の固定客を確保しても自動的に２０～３０％が減少することになり、販売数量を維持するためには新規顧客を獲得しないと、減販となるため、価格競争が展開されることになる。
　４～６月の販売数量を見ると、４月が４２８万ｷﾛﾘｯﾄﾙで６％増となったが、前年の消費税の増税後の需要減の反動で増加したが、５月は４６３万ｷﾛﾘｯﾄﾙで横ばい、５月が４１９万ｷﾛﾘｯﾄﾙで３.４％減となり、４～６月では微増となっている。
　４～６月の製品需給は、製油所の定期修理が集中したのと、原油価格が値上がりに転じたため仕切価格が値上げしたが、需給がタイトで推移したため元売もマージンを確保したため業績が回復した。原油価格が値上がりし、在庫評価益が発生したため、増益となった。
　しかし、７月以降は、原油価格が下落局面となり、市況が急落してマージン減、在庫評価損が発生することになり、７～９月の業績悪化が見込まれている。７～８月のガソリン販売は増販となったが、マージン減となっている。前年の７～８月が天候不順で５％程度の減となっているため通常ベースも増販が見込まれていたが、猛暑と販売価格の下落が追い風となり増販となったが、マージン減で薄利多売となってきた。
　ちなみに燃料油の販売数量をみると４月が１４９４万ｷﾛﾘｯﾄﾙで６.１％の増、５月が１３６８万ｷﾛﾘｯﾄﾙで０.８％増、６月は１３２２万ｷﾛﾘｯﾄﾙで０.８％増となっている。７月は１４１５万ｷﾛﾘｯﾄﾙで１％の微増となっているが、ガソリンが５％増、ナフサが１３％の大幅増となったものの、その他の油種は軒並み減販となっている。ガソリン、ナフサの増販で燃料油全体では微増となっており、４か月連続で前年比ではプラスとなっているが、増販となったのはナフサのみである。ナフサは化学品の原料となるため、輸入で手当てしており、石油各社の業績には影響が薄い。