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連休中にコストは上昇～新年度で新しい体系を打ち出す～

連休明けとなり。ガソリン市況対策が焦点となってきた。連休中で原油価格が上昇しており、ドバイは６５～６ﾄﾞﾙ／ﾊﾞｰﾚﾙへと連休前に比べると３～４ﾄﾞﾙの値上がりとなっている。反動で調整局面も予想されるものの仕切価格の値上がり見込まれている。ガソリンの仕切価格は４月の５週で１円から１円50銭の値上げを実施、その後は連休が４週で２円50銭から３円終了するまでは据え置きとなっていた。販売業者サイドは、連休中は市況維持に努めており、４月末までの仕切価格の値上げ分は転嫁を見送っており、未達となったため負担したことになる。そのためマージンは大幅に縮小されているため、採算は悪化している。連休中は好天気で増販が見込まれているが、薄利多売となったようである。そのため週明けから市況対策に取り組むか、元売の仕切価格の改定を待って即、対応することになる。
　原油価格は値王がりに転じており、東商取のガソリン先物も６３～４円／ﾘｯﾄﾙと値が利した。今週明けの相場がポイントとなるが、仕切価格は、４月末は値上げとなったが、連休中は据え置きとなったため、値上がりが見込まれている。
　しかし、原油価格の見通しも難しく、値上げ後の調整局面に入るのか微妙なところである。
　さらにガソリン販売は５月中句から６月に入ると連休の増販による反動で伸び悩むため、例年のケースは値下がりする。
　これからが不需要期に入るが、製油所も定期修理となることから需給は比較的安定する。しかし、連休中は市況維持したのと無印ＳＳ、ＨＣ、量販店などは１３０円割れの安値も残っており、減販となると価格競争が再燃されることも心配されている。
　仕切価格が値上げとなれば、１４０円相場となる。だが、４月初めで仕切価格が調整されたことから仕切価格の水準が不透明となりつつあるため、販売業者の足並みも難しくなりそうである。
今回の仕切調整は過去のように調整が定着するのではなく、業転との価格差が拡大したことによる特例によるものである。
仕切調整は、原油の下落と足元の市況との間でタイムラグが生じてマージンが増加したこともあり、元売も販売業者の経営支援という立場から実施したことになるが、３月期決算は大赤字であるため、新年度入りを機に新しい体系がスタートする方向にある。そのため３月期決算では赤７で処理したが、４月以降は黒字体制で臨む方針である。